2018年11月21日，在方略保稅國(guó)際陸港口岸園區(qū)場(chǎng)站，只見(jiàn)一臺(tái)5噸叉車(chē)正輕松自如地將堆場(chǎng)的一整件化肥輕松吊起然后又安全平穩(wěn)地運(yùn)至裝車(chē)現(xiàn)場(chǎng)的皮帶機(jī)前卸下，看到叉車(chē)在不失既有的叉車(chē)功能又在更換吊具后擁有了象吊車(chē)一樣的“新本領(lǐng)”，另外還可替代原來(lái)的高耗低效的裝載機(jī)作業(yè)，在場(chǎng)的人莫不歡欣鼓舞!

圖1：方略保稅國(guó)際陸港口岸園區(qū)場(chǎng)站一直重視設(shè)備的技術(shù)改造以適應(yīng)業(yè)務(wù)發(fā)展的新需要，圖為通過(guò)對(duì)叉車(chē)改造，使其在不失既有叉運(yùn)本領(lǐng)的同時(shí)又增添了貨物吊運(yùn)的“新本領(lǐng)”

 化肥發(fā)運(yùn)是方略保稅國(guó)際陸港口岸園區(qū)積極為客戶開(kāi)展供應(yīng)鏈物流服務(wù)的一項(xiàng)長(zhǎng)期業(yè)務(wù)，每天都有化肥不斷地從工廠運(yùn)至園區(qū)然后裝車(chē)發(fā)走，為此，每天場(chǎng)站在化肥裝車(chē)方面的作業(yè)任務(wù)量就很大。按照以往工藝，裝車(chē)時(shí)一直用改裝的帶吊運(yùn)功能的裝載機(jī)進(jìn)行堆場(chǎng)到裝車(chē)點(diǎn)的短倒作業(yè)。近來(lái)因作業(yè)量明顯加大，裝載機(jī)顯得不夠用，需要增添設(shè)備，但同時(shí)場(chǎng)站主管楊海斌又發(fā)現(xiàn)叉車(chē)設(shè)備的閑置率很高，能否將其改造為可吊運(yùn)化肥的設(shè)備實(shí)現(xiàn)有效利用呢？于是他將此想法與設(shè)備管理部主管樊新勝商議形成可行性意見(jiàn)后逐級(jí)上報(bào)給園區(qū)領(lǐng)導(dǎo)。方略陸港集團(tuán)副總裁吳康波隨即召集領(lǐng)導(dǎo)班子成員及相關(guān)人員召開(kāi)會(huì)議商定此事，一致同意了此建議設(shè)想，同時(shí)決定迅速成立由副總裁張國(guó)寶帶領(lǐng)的技術(shù)改造組開(kāi)始攻關(guān)。

圖2：改造后的叉車(chē)通過(guò)吊運(yùn)試車(chē)合格后正式投入化肥裝車(chē)作業(yè)，叉車(chē)的加入使化肥作業(yè)實(shí)現(xiàn)了節(jié)能高效

 前后經(jīng)過(guò)一個(gè)月的努力，技術(shù)改造組成功完成了叉車(chē)改造及試運(yùn)行任務(wù)。通過(guò)吊運(yùn)對(duì)比試驗(yàn)，使用叉車(chē)比裝載機(jī)，同一作業(yè)可降低油耗53%，裝車(chē)效率提高15%，具有很大的推廣價(jià)值。

 叉車(chē)的改造成功并投入運(yùn)營(yíng)，是方略保稅國(guó)際陸港口岸園區(qū)場(chǎng)站技術(shù)改造發(fā)展歷程中一個(gè)新的里程碑。它的推廣使用將大大提高化肥的作業(yè)效率，同時(shí)還將激勵(lì)廣大技術(shù)人員再接再厲，銳意進(jìn)取，不斷攻關(guān)，努力為園區(qū)的技術(shù)進(jìn)步做出新的更大的貢獻(xiàn)！